假使仅仅茫然的刻画形状，难以孕育出富裕生命律动的汽车。挣脱固有造型的束缚，无尽谋求纯洁的生命感，连络马自达设计史上历久弥坚、极富造型本事的｢匠艺｣功诣，有了今天的马自达设计。衷心巴望诸君能够感想到我们的热诚与执着。

将汽车的全部价值倾注于富有美感的造型

具有压倒性美感的设计为团队造车提供了强大的后盾

描述出车辆的造型并将其变为实体，这就是汽车外貌设计师的工作。但在实际中，想要向推出一款量产产品，除了描述造型之外，尚有很多解决的问题。车辆的外貌设计，涉及到与车辆的外貌布局关联的一切要素。车灯、后视镜、轮胎地方、发动机冷却、空阻，乃至碰撞安好性，涉及到汽车的方方面面。

在公司内部，接受到上述信息的同事们也因此产生了各式各样的小故事。
为了更好的向开发部门的同事传达魂动设计的概念，我们创造了很多交流的机会。大家在充分理解其含义后，自发地开始了很多行动。比如之前介绍过的魂动造型物，工程师们向我们展示了他们使用自己独创的工艺打造出金属材质的造型物。

为此，需要拿出具有压倒性吸引力的设计。假使对方不知道、不接受这份设计的价钱，得不到任何撑持。铃木坚信，有着同一标的目的的团队，是升迁品牌实力的基石。

设计师与工程师通力合作才有了如今高品质的马自达产品

外观设计师描画出的造型是否能够实现，取决在于钢板成型工序的冲压工程师。马自达的产品，总是设计成难以成形的造型。有时候冲压工程师会把设计稿退回，说做不了。 但现在，在冲压工程师理解了设计意图后，都很乐意地去挑战高难度的成型工艺。
有理解就有共鸣。我们一同在用于研发模型上不断丈量，经过重重讨论，冲压工程师们也变得更加积极地提出建议和意见了。也开始明白，为了守住自己工作领域的一亩三分地，一味地拒绝或是妥协，是多么没有意义。

近来，我们对彼此的工作都有了更深入的了解，设计师开始谈及钢铁延展性的话题,工程师们也对针对造型线条提出了自己的意见。正因为我们拥有同样的目标，即便冲压工艺再复杂，也能顺利开展下去。在成型工序完成后,双方还会继续交流意见。
现在，冲压已经不再是设计的后续工序了，两者其实是一起完成的。这份热忱，切实支撑起了如今马自达产品的品质。表达出造型中所蕴含的思想这，便是马自达的设计。

我的目标是让别人在列举哪些公司设计做得好时，第一个就提到马自达。铃木眼神中充满着决不放弃的坚毅，仿佛凝望着世界的舞台。
外观设计师要与构成车辆的各种配件的生产部门进行沟通。铃木认为，切实地传达设计的用意，不使对方产生误解，最终才能打造出优质的产品。以一人之热忱，感染整个团队，创造出悸动人心的美感。