“高档感”这个词信任大家不目生，那么它应当被怎样界说呢？以往听到“高档感”最多的领域不妨便是娱乐圈，在千篇齐截网红脸盛行的时代，诸如前卫或模特圈里那些在大众眼中美的不那么“完美”的面庞，反而自带一种冷漠疏离的“高档感”。都说丽人在骨在皮，由于她们美得留余地、有辨识度，能经受得起时光的考验。

汽车圈也是如此，在同质化日益严重的市场环境下，“撞脸”式设计可以说是比比皆是。或许它们有炫酷的外观和潮流的配置加持，在某种程度上算是“美”的，但却并不耐看，缺少了那份独特的“高级感”。而作为汽车领域独树一帜的标杆，始终追求纯粹初心的马自达显得更加难能可贵，其中第一代导入“魂动”美学的CX-5更是笔者心目中最能诠释汽车“高级感”的代表。

魂动红+减法美学，化繁为简才是大势所趋

一辆车是否充裕高级，设计必定是第一要素。在讲述令无数人为之惊艳的马自达“魂动设计”美学之前，笔者看成一位女性消费者，想说起的能够是其他车企很便利忽略、但马自达做得尤其出色的“车漆”方面，终于女人生成会对色彩敏感。

2022款马自达CX-5在原有车身颜色的基础上新增了铂雅金和晶钻蓝两种颜色，选择更加丰富。不过笔者最为心水的还是与众不同的水晶魂动红，我也相信没有任何一个女人能拒绝得了这样一个比口红色号还好看的颜色！这抹红也赋予了CX-5最显而易见的“高级感”，在阳光下的照耀下会幻化出行云流水般的光影效果，瞬间从一众车型中成功脱颖而出，高下立见。

说“Less is more”，化繁为简是家居、美妆、前锋等众多行业设计上的势不可挡。正如文章开始提到的“高等脸”概念，她们的特点即是轮廓分明+脸部有留白，美得留有余地2,022马自达CX-5在设计上也有同工异曲之妙，通过减法美学、留白治理等方式，让“魂动”设计变得纯洁。因而，你在CX-5身上难看到一道多余线条，必要固然的光影加持，独特的型面设计比完美的车身例将“高等感”拿捏得恰到好处。

原有的格调之上，新款CX-5还在外观上兑现了七项进化。除了新增两种车身颜色，在进气格栅、车灯、轮毂等细节处进行升级，致力于给消费者带来高等、运动空气的视觉观感。浑朴的设计功底也胜利让马自达CX-5的“魂动”之美上一个台阶，能经得住时间和消费者的考验。

“高级感”的共性，对细节有着极致追求

人们说，细节裁夺成败。，让人们感想“高档”的事物都有一个共性，那便是对于细节的谋求与把控。反应到汽车自己，最能再现细节水准的车辆内饰的设计和做工用料，是能看到车企基本功的位置。

来看看浙江本土球员的数据：程帅澎7中1拿3分，吴前9中3拿9分，陆文博6中2拿5分，王奕博7中4拿12分，刘泽一6中3拿7分，王仔路3中0不得分，实际上除了余嘉豪外只有王奕博一人得分上双马自达CX-5之以是有高等感除了得益于一眼倾心的“魂动美学”造型，要归功于它简的内饰设计。和其他燃油车痴肥过满的内饰、新势力车型大屏的空气差别，CX-5的内饰还是相持着专属的减法留白设计。

它他国选拔尺寸过于浮夸的屏幕，不论是10.25”中央体现屏还是7”TFT多功能液晶仪容盘，大小都是好，既不会反宾为主，能相符马自达“以驾驶者为中心”的理念，适当的物理按键和旋钮的保存更容易行驶中的合理盲操。CX-5支柱无线Carplay和Carlife、有全系标配的MZD悦相关统加持，人机交互体验顺畅，在衬托座舱科技空气的同时能灵验提升驾乘的便捷性和安详性。

除此以外，马自达CX-5大面积的皮质包覆和精湛的工艺也赋予了整车较为分明的豪华车气息。牛肩皮真皮方向盘、拥有一十二层覆膜原料的METAL WOOD的内饰板、阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条等多种材质的利用，搭配上出色的缝制工艺和走线，视觉、触觉上得到双重满足，呈现出CX-5批注出的高档工匠魂魄。

人马合一的偏执，个性不可或缺

倘使说之前的表面和内饰只能算是停留在车辆外表的“高级感”，那么马自达CX-5骨子里执拗的人马合一驾控体验即是的加分项。当汽车车企投入小排量涡轮增压的怀抱时，只有马自达在苦苦的相持自身的性格，从量产转子发动机相持当然吸气，到汽油压燃技术，这份相持是马自达的“高级”魅力所在。

CX-5看成首款全面选取创驰蓝天技术的SUV车型，在13：1的超高压缩比的带动下，配合凹孔活塞、缸内高压直喷系统，功率和扭矩提升。2.5L自吸发动机与创驰蓝天变速器完美结婚，有着196匹马力，252牛•米的动力体现，不但加速发作力，动力输出比起其他涡轮增压车型丝滑顺畅。

的操控体验除了充沛的动力储备，过弯性能同样重要2,022马自达CX-5通过i-ACTIV AWD智能四驱系统提升车轮动力输出，14.2：1转向齿比优化操控精准度，指哪打哪。创驰蓝天底盘与GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版的相辅相成，没关系有效控制车身过弯时的摆动幅度，车身的循迹性和车尾的跟随性全部相符驾驶者心中所预期，没关系劈弯和撒欢，带来同级车型不具备的“人马合一”的高级把控感。

NVH幽清性和i-ACTIVSENSE智能安好辅助体例的进化，优秀的幽清座舱、全面的安好配置加上的操控水准，强强联合，2,022马自达CX-5的驾控高级感发挥到极致，在同级车型中的逐鹿力愈甚。

结语：

说终归，高等感的自己准绳就是“雷同被拒绝了、注重设计和质感”。马自达CX-5不但在外貌的设计上不趁浪逐波，不盲目追寻所谓的流行趋势，反而营造专属于自己“内敛同时又内涵富厚的美感”的日式格调，并且还在坚持钻营骨子里那份“人马合一”的驾驶乐趣，为了2%的驾驶偏“执”者，矢志不移的投入100%的精力和热情，这就是CX-5更单纯、更高等的根本原因。