20万级的合资SUV，动力方面尴尬的。这个价位的车型基本是紧凑级SUV，消费者关注的成分不时是空间、内饰和配置程度之类，动力嘛，够用好，也不需要越野。于是1.5T和2.0L就成为了这个代价段SUV车型的标配，你基本见不到更高功率和排量的车型，对于动力还是有那么少少要求的消费者来说，的确有点意难平。

20万真的买不到动力了吗？当然不是，就在上个月，刚刚步入百年诞辰的马自达就用限时升级CX-5的车型告诉大家：20万级SUV的动力首选应该长什么样。

如果你对MAZDA CX-5的印象还停留在外观好、操控佳、油耗低，那么，这款车在上个月进行的全新升级可能会完全刷新你对它的认知：2020款 CX-5 2.5L两驱智慧型在升级后售价被拉到20万以内，18.88万的入门级价格搭配中高级版本的配置，说它是20万内最香的大排量自吸SUV也不为过了。对于钟情于动力且对车辆品质有要求的消费者们，这一次或许就是入手CX-5的最佳时机。

2.5L到底香在哪？

文/颜小白大排量自吸发动机香吗？开惯了小排量发动机的车主们不妨明白他人对于高功率车型的谋求，但“创驰蓝天”的魅力，只有开过的人才理解。

论动力输出的质感，吸气发动机踩多罕有几许的比例感和线性水平，是涡轮增压发动机无可比拟的，CX-5和其他马自达一样，加速的快感不是他们谋求的重点，相反精准的驾控质感是马自达的运动形而上学，比方过弯时每一脚油门下去释放出的动力，是你希望得到的，未几不少2,020MAZDA CX-5所搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机以13：1的超高压缩比堪称现役吸气发动机阵营中的王者，并在国6B排放标准下，满堂适配国内九十二号标准汽油。

CX-5的2.5L吸气发动机最大马力为196匹，峰值扭矩为252N·m，关节是马自达的动力总成传动效率高，的动力感到，非常是中之下的动力输出，不失态于涡轮增压车型，线性加速再现出色。CX-5的2.5L发动机饱满的动力输出上手，油门踏板的反应特别灵敏，快节奏轻点油门时，发动机对于每一脚细微的油门踹踏会做出反应，6AT也会按照动力请求即时切换到最符合的挡位。非论是的提速超车还是游走于山路，你都能在CX-5身上感到到同级罕见的油门比例感，以及心有灵犀一点通般的变速箱换挡体验，有一个词来刻画便是“乖巧”。

用实力为同级打下样板

马自达，还是阿谁以设计为本，以技术为核心的马自达。今天的马自达，依旧长于运动，在消费者关心的其他方面有了全面提升，CX-5便是具有代表性的车型。是在内饰用料上，皮座椅的手感很绝伦，中控台大面积的软搪塑材质带着马自达特有的纵向纹理，搭配上银色镀铬饰条，营造出了格外独特的驾控氛围。

但马自达内饰的精髓不止于此。

我们明白，人的适应本事是很强的，于是各类工具能利用利市，但是要人迎合工具，身材较量便利发生担任，或是便利泛起不对，或是无法最大限度发挥出利用者的本事。于是，在汽车研发工作中创造一个有利于驾驶者操作的境况是很重要的，这是人机工程学说要攻克的难题。

因此CX-5内饰设计的大旨点是一切要便利驾驶员操作，坐进车内，调解好座椅之后，你会发觉中控各样操作区按键的程度，以及开阔的驾驶视野是同级难觅的展现。座椅的乘坐舒适性比维持力也抵达了梦想的均衡状态，驾驶也不易累，风琴式油门踏板也是同级中罕见的配备，油门踹踏的脚感更好，操作愈加迅速而精准。

大家在追求大屏车机的年代，马自达还是继续争持适当巨细的屏幕+远程操作逻辑的车机。CX-5的8.8英寸屏幕、仪容盘、在驾驶员的自然视觉区域内。而且车机屏幕上显示的信息量精炼直接， HMI编制控制区简洁易用，悦相关统的界面UI十分合适旋钮操作，上手难度。如斯的表现能让驾驶员在操作时少迁移视线，担保驾驶平安。而且2.5L智慧型还搭载了同级别同价位车型所不具备的HUD抬头显示，该编制不妨在行车时车辆时速、导航等内容以投影方式显示在前风挡玻璃上担保驾驶者专注、高效进行驾驶。

安好方面，CX-5配备了 i-ACTIVSENSE马自达智能安好协助体例，这套体例除了自适应巡航、BSM盲点监测体例、车道偏离预警等常规功能外，配备了HBC自适应远光灯控制、RCTA倒车预警体例等，考虑到这类自动安好配置下放是往后的大趋向，但愿马自达能早点把它们下放到中低配车型。

由此可见，马自达的内饰设计思路与其他品牌纷歧样，它把的精力放在了以驾驶员为主旨的人机工程上，驾驶员在运用过程中几乎不消花过多时间适应，而且用起来极其顺手，不易分心，这在肯定水平上提升了CX-5的自动安好。对驾驶舒适性以及车内清幽性的提升，也让CX-5具备了的乘坐体验。

自动安好方面，CX-5的车架选择了最高1,800MPa高张力钢板「UHTS」制作，而且优化了车身组织，兑现了相比老款车型减重8%，强度升迁30%的技术指标，高刚性车架除了给性能再现供应了良好的底子之外，被迫安好性能更上一层楼，在大家都公认严苛的IIHS碰撞实验中，CX-5获得了“顶级安好之选+”的评价，是同级别被迫安好性能最强的SUV之一。

具体来看，染料、TMA、氟2024澳门资料大全、磷2024澳门资料大全、玻璃纤维、钛白粉、涤纶长丝等细分领域都出现上涨操控底子好，驾驶手感优秀，这即是CX-5在主动平安方面核心的地点。当你在驾驶的时候遇到突发状况之时，这辆灵活程度的SUV会让你淡定，更有底气的做出规避动作。

总结

没关系看出，在最现实的用车体验方面，CX-5是一辆能够满足大部分人用车需求的SUV。魂动设计人见人爱，配置方面没有太多槽点，极易上手的的易驾性和较高的操控性才是它的精髓所在，这不仅能让你在驾驶的时候开心，从容，也安详。好开，操控好，才是主动安详的条件，同时这也是马自达对于安详的独到明白。